12月9日，记者来到位于临高县金牌港开发区的一家台资游艇制造企业——海南嘉信游艇集团。车间里切割机、电钻声不绝于耳，工人们戴着口罩，有条不紊地忙碌着，对游艇船体模具进行抛光、打磨。
记者在厂房内转了一圈，发现部分游艇模具已初现雏形，便向工人了解游艇制造的工序。“我们正在加紧制作、修整VV2游艇的主甲板、顶棚及一些分体模具，下一步要用真空导流工艺制造艇体，待船体固化后就能脱模得到成品，然后将船体、甲板、顶棚进行合拢，接着进行舾装等工序，经船舶部门检验合格后，一艘游艇就‘出炉’了。”技术工人张云兵一边修整模具，一边说。
一旁的厂区负责人、台商邓仁升接过话茬：“VV2游艇为玻璃钢材质，拥有坚固的双船体结构，巡航平稳，油耗更少。这款游艇是嘉信游艇集团为撬动海南游艇休闲旅游市场，专门新开发的一款出海度假游艇。它拥有超大空间，如同海上酒吧，同时拥有浅滩行驶能力，可航行至许多游艇、帆船无法靠近的海洋美景。”
“目前VV2游艇只在海南生产，预计明年6月下水。我们已陆续接到不少订单，单艘售价区间在400万到800万元人民币。”邓仁升介绍，临高基地总占地4万平方米，厂房一期建设约1万平方米，公司步入正轨后，预计年产各类游艇30艘，2023年产值可达2亿元人民币。
“游艇产业被称为‘漂浮在碧海上的黄金产业’。海南的海岸线绵长，海域广阔，居民收入水平越来越高，未来游艇消费潜力很大。”海南嘉信游艇集团董事长、台商龚芸广注意到，随着《海南自由贸易港游艇产业促进条例》《海南省促进游艇修造产业高质量发展行动计划(2022—2024年)》等政策在今年相继发布实施，海南游艇产业将进入快速发展期。
“作为海南首个游艇行业台资企业，我们愿引领市民游客逐步走进运动休闲、新潮时尚的‘游艇生活圈’。”龚芸广认为，海南游艇产业政策的出台，条件成熟、时机适宜，为打造海南自贸港现代游艇产业体系提供了长远的制度支撑，其中提出的“推动多样化、功能化游艇产品研发和制造”“实现游艇修造绿色化、智能化发展”等，为企业加速推进新产品的研发、转化提供了更大力度的支持。
龚芸广表示，该集团将积极响应海南新能源战略，促进新能源游艇产业发展，“我们正与宁德时代就动力电池利用等领域洽谈合作。未来，还将推出纯电版的EV2游艇，并争取在新能源游艇等研发设计上实现重大突破。”
据介绍，嘉信游艇已有47年历史，在中国大陆和台湾地区拥有5大厂区及大型游艇下水码头，产业布局遍及海南、广东、浙江、山东、福建等地，集制造、翻新、维修保养、码头经营及管理、游艇运营及旅游等为一体，几乎涵盖游艇全产业链。
“集团将依托临高基地，拓展游艇维保、改装、补给等业务，开办游艇体验、驾驶培训、海洋赛事等相关活动，与临高附近风景名胜一同形成引流合力。”龚芸广相信，在自贸港发展的新机遇下，企业将“游”向更广阔天地，“我们将在二期、三期项目中逐渐培育起游艇产业集群，打造海南首座以游艇为主题的旅游观光工厂，以工业生产风貌和海岸风光作为旅游项目，配以相应的导览、民宿、美食等服务，让游客获取观光、休闲、科普等多元化体验，推动海南自贸港游艇上下游产业发展。”
