3月28日，以“服务构建新发展格局 加快建设中国特色自由贸易港”为主题的央地深化合作座谈会在海口举行。“作为海南自贸港建设的参与者，我们深切体会到自贸港政策制度体系正在逐步构建，我们对海南自贸港未来的发展充满信心。”中国远洋海运集团有限公司党组书记、董事长万敏如是说。
据介绍，中国远洋海运作为第一批与海南省签订战略合作协议的央企，在海南省各级政府部门指导下和港航单位共同努力下，积极构建“航运+港口+物流”三位一体的自贸港综合物流供应链体系。截至2022年底，已开通航线48条。其中，外贸航线覆盖东南亚、南亚、南美洲、西非等14个国家及地区。2022年,中国远洋海运码头集装箱吞吐量达到365万标准箱，较2019年增长46%.其中，洋浦国际集装箱码头完成吞吐量151万标准箱，较2019年增长194%，在全国百万标准箱以上沿海港口中增速位居第一。
同时，洋浦国际集装箱枢纽港起步工程和海口秀英港能力提升工程均已建成投产，码头吞吐能力分别从65万标准箱和190万标准箱提升至160万标准箱和280万标准箱。琼州海峡港航一体化全面推进，两岸航运资源整合基本完成、港口资源整合加快推进，过海服务不断改进、过海时间大幅缩短，解决了多年“过海难、过海慢”的问题。2023年春运最高峰日进出岛旅客13万人次、车辆3.235万辆次，超历史记录。
“下一步，我们将更好地发挥面向东南亚的‘桥头堡’作用，为加快建设中国特色自由贸易港、畅通国内国际双循环、保障我国产业链供应链安全稳定做出更大贡献。”万敏在座谈会说道，洋浦港一阶段扩建工程已经于1月11日开工，2025年建成后吞吐能力将达到500万标准箱，加快以海口、洋浦物流园为重点的物流基础设施建设，形成“航运+港口+物流”三位一体的综合物流供应链体系。此外，中国远洋海运还将不断提升海运、陆运、空运、仓储、关务等一体化全链路产品与服务能力，为包括离岸贸易、加工贸易等自贸港特有的产业和客户提供数字化供应链解决方案，推动设立面向东南亚区域的国际业务总部，助力海南自贸港航运要素聚集。
