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80%车载净化器都没用?只是因为这件事

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  近年来,雾霾、装修污染导致的疾病比比皆是,有人甚至因为居住甲醛超标的房子而失去生命,空气质量逐渐成为了人们关注的重点之一,随之而来的是口罩、空气净化器等产品的热销。但很多人并不知道,汽车其实也是污染的重灾区。

  ●与生俱来的“污染”

  汽车中的污染源主要来源于两个方面,第一个就是汽车拼装过程中使用的粘合剂,另外一个就是车内配饰所使用的涂料等,这些都是能释放出有毒气体的罪魁祸首。除此以外,汽车还可能从发动机倒入一些二氧化碳与一氧化碳,浓度高了甚至会叫人一命呜呼。

  因为车内空间狭小、密闭性强,汽车内部有毒气体的浓度比装修污染不知道高到哪里去了……

  ●车内污染解决方案

  去除污染的最佳办法当然就是开窗通风了,但开窗通风显然不能够满足所有场景,夏天太热,呼呼的热风打在脸上,关窗开空调行不行?冬天太冷,不想开窗甚至想开空调吹热风行不行?

  问题既然提出了,就会有人解决,于是厂商为我们带来了与空气净化器类似的车载式空气净化器,宣称可以像处理室内污染一样对车内空气进行净化,但车载空气净化器真的有用吗?

  ●80%的车载净化器没用

  为什么这样说?其实这是由空气净化器的净化原理决定的。空气净化器由电机与滤网两个部分组成。工作时,电机将污浊的空气吸入净化器,经过滤网过滤吸附等处理后再吹出来,以此来达到净化的目的。

  所以,对于室内空气净化器来说,最重要的无外乎是电机与滤网了。电机决定了进风量,进风量大,CADR值就高,高CADR值很大程度上也能反应了净化效率高。而滤网决定了过滤净化的干净程度,滤网等级越高,过滤就越干净,滤网中活性炭越多,能够吸附的有害气体也就越多。

  而对于车载空气净化器来说,因为车内空间狭小,并不需要太快的净化速度,电机的依赖程度并不是很大,最为重要的应该是滤网,80%的车载净化器没用,都是因为它。

  为什么这么说?因为车载净化器体积有限,滤网普遍都非常的小,窄小的滤网可想而知,活性炭含量也不会高到哪里去,随之而来还会产生新的问题

  (来源:中关村在线)

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